Просто он на поводке.Что-то тащит за собой.
Шоп не улетел
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Просто он на поводке.Что-то тащит за собой.
Что-то тащит за собой.
Смешно.Просто он на поводке.
Шоп не улетелв Китайк чертовой матери
Если не доходит, то ПНХПолноценный ты наш,чьи это слова:
А ещё , что тебе известно по ттх? Что он должен летать? Бомбы возить?
Научись мысли излагать,что бы доходило. Истеричка.Если не доходит, то ПНХ
- Нет, конечно. Но если кому-то сильно хочется: B-2 — 5-ое, B-21 — 5+...Т.е, ты в маркетинг не веришь и Б-21 в 6 поколение записывать не будешь?
1. Посчитай, сколько понадобится самолето-вылетов с топливозаправщиками, чтобы Ф-35 доставил бомбу на смешные 5000 км. О нагрузке на летчика и на самолёт уже молчу. "Но ты же коммунист!"В чëм преимущество использования таких гигантов?
Ведь если верить открытым данным, обычный ф35 может нести б61 и все ракеты,
И, да, для доставки большого количества боеприпасов по одной цели много самолётов и много летчиков невыгодны.А так тоже может?
Посмотреть вложение 260381
AGN-181 не может.Ведь если верить открытым данным, обычный ф35 может нести б61 и все ракеты
Нет, но чтобы так бомбить, нужно сначала преодолеть ПВО противника, что 35-й сделает успешнее кмк)А так тоже может?
Если речь о 5000 км, я бы использовал ракеты для быстроты действия или авианосную группу/ближайшую наземную базу, если скорость не так важна.1. Посчитай, сколько понадобится самолето-вылетов с топливозаправщиками, чтобы Ф-35 доставил бомбу на смешные 5000 км. О нагрузке на летчика и на самолёт уже молчу. "Но ты же коммунист!"
- Слишком дорого порой.Если речь о 5000 км, я бы использовал ракеты для быстроты действия или авианосную группу/ближайшую наземную базу, если скорость не так важна.
- Тут весь вопрос в удалённости цели. А ЭПР у F-35 и B-21 примерно сопоставимы. Если цель далеко, F-35 просто не достанет...Нет, но чтобы так бомбить, нужно сначала преодолеть ПВО противника, что 35-й сделает успешнее кмк)
Да и у кого больше шансов достигнуть цели - 20-30 35-х или у одной такой коровы?
Мы же знаем что речь идëт о вероятных противниках США.- Тут весь вопрос в удалённости цели. А ЭПР у F-35 и B-21 примерно сопоставимы. Если цель далеко, F-35 просто не достанет...
A few thoughts then on the B-21, as revealed so far.
...
- The fundamental planform and strategy are reminiscent of the initial B-2 proposals from Northrop, as accepted by the USAF for early development.
- Many of the planform differences between B-21 and B-2 can explained by the low altitude requirements introduced in the final Advanced Technology Bomber specification.
- Backing out of the Hi-Lo-Hi design certainly reduces weight (cost) and would have avoided a number of specific aerodynamic issues that were difficult to predict (time and cost).
- The B-21 geometry is consistent with advances in both predictive tools and confidence gained from related LO platforms. The elimination of the split rudders and potential exploitation of proverse yaw is an example.
The clear variation in section shape and obvious rear loaded geometry of the B-21’s wing lower surfaces, looks to be a more geometrically refined and optimised transonic shape than the B-2, superficially at least.
Еще на тему:Pentagon OKs B-21 for low-rate production after successful tests
The Pentagon said the "mature" plans for producing the Northrop Grumman-made bomber also contributed to its decision to move forward with production.www.defensenews.com
- Я не думаю, что B-21 лишён возможности выполнять полёт на ПВМ с огибанием рельефа...
- Backing out of the Hi-Lo-Hi design certainly reduces weight (cost) and would have avoided a number of specific aerodynamic issues that were difficult to predict (time and cost).