• Zero tolerance mode in effect!

Электромобили, автопилоты, Тесла и пр.

Яву иши будет еще дешевле. Около 200к за простую трешку
Читал обзор, скорей всего не совсем так.
Официальный импортёр скорее всего будет завозить "прокачанные" версии, а эта самая базовая. Вдобавок там даже написано что стоит подождать официальных цен, ибо всё что в интернете на уровне сплетен. Т.е. может быть что будет даже дешевле
 
Читал обзор, скорей всего не совсем так.
Официальный импортёр скорее всего будет завозить "прокачанные" версии, а эта самая базовая. Вдобавок там даже написано что стоит подождать официальных цен, ибо всё что в интернете на уровне сплетен. Т.е. может быть что будет даже дешевле

А кому нужна в Израиле прокаченная 3шка? Это из серии "спортивная киа сид"
 
А кому нужна в Израиле прокаченная 3шка? Это из серии "спортивная киа сид"
Как кому, да всем у кого деньги на нее будут. Это как с паркетниками/внедорожниками, 95% их водителей хватило бы и седанов, зато так не хуже чем у соседа.
Как в топ гир Кларксон сказал однажды, не понимяю людей которые живя в городах покупают внедорожники/паркетники и ездят на них по городу при этом раз в год пользуются высоким клиренсом и всем остальным. Это как напялить презерватив и ходить с ним круглый год в надежде что тебе перепадет им воспользоватся разок.
 
Как кому, да всем у кого деньги на нее будут. Это как с паркетниками/внедорожниками, 95% их водителей хватило бы и седанов, зато так не хуже чем у соседа.
Как в топ гир Кларксон сказал однажды, не понимяю людей которые живя в городах покупают внедорожники/паркетники и ездят на них по городу при этом раз в год пользуются высоким клиренсом и всем остальным. Это как напялить презерватив и ходить с ним круглый год в надежде что тебе перепадет им воспользоватся разок.


Тут Кларксон гонит, ты ремнями безопасности часто пользуешься? Но пристегиваешь?


В Израиле, люди семейные и нет никакого сравнения между однообьемником и седаном, последний это гавно унылое.

Ддя семьи ничего удобнее однообьемника нет, а это или кроссовер или минтвэн или стейшен.

A теперь сравни в С классе сколько на рынке в Израиле предложенно машин в кузове стейшен?

Японок нет совсем, из корейских ведер киа и юндай (шило и мыло), из европейских Дачия? Все?

Вот по этому и берут Паркетники 4*2.

А теперь добавим, что пожилым людям удобнее посадка в паркетник, чем в седан, дрбавим, что цена паркета и стейшена одинакова, тебе ясно почему берут Паркетники?
 
Ддя семьи ничего удобнее однообьемника нет, а это или кроссовер или минтвэн или стейшен.
A теперь сравни в С классе сколько на рынке в Израиле предложенно машин в кузове стейшен?
Японок нет совсем, из корейских ведер киа и юндай (шило и мыло), из европейских Дачия? Все?
Вот по этому и берут Паркетники 4*2.
А нефига ни из за этого.
Просто седан это падцанскя машина. А сарай для лохов.
А джип, это вообще суперпадцанская. хоть и киа 2х4.

Я покупал новый пежо 406 стейшн в израиле. В тот год их заказали аж 5 штук.

И в Израиле в практически нет понятия заказа машины. Местные дилеры приучили всех покупать стандартные комплектации со стоянок. которые они покупают у производителей с дискантом в 25%. И везут только то что народ покупает.
 
Я покупал новый пежо 406 стейшн в израиле. В тот год их заказали аж 5 штук.

К сожалению в Израиле имидж стейшенов как " машиня для досов или шипуцников " . И только в последние годы , этот имидж начал потихоньку менятся , но до европейских предпочтений , нам по прежнему далеко .

И в Израиле в практически нет понятия заказа машины. Местные дилеры приучили всех покупать стандартные комплектации со стоянок. которые они покупают у производителей с дискантом в 25%.

На самом деле , привезти машину под заказ можно , но стоить это будет ощутимо дороже , и поэтому мало кто этим заморачивается .

И везут только то что народ покупает.

Совершенно логично . А зачем везти то , что потом не продашь ? Спрос определяет предложение , а не наоборот .
 
Как в топ гир Кларксон сказал однажды, не понимяю людей которые живя в городах покупают внедорожники/паркетники и ездят на них по городу при этом раз в год пользуются высоким клиренсом и всем остальным. Это как напялить презерватив и ходить с ним круглый год в надежде что тебе перепадет им воспользоватся разок.

А людей носящих всякие "тактиккульные" вещи он понимает ? Альпинисткие куртки , беговые кроссовки , горные ботинки и т.д. Всё это носится в городе , и это считается нормальным . Носящих часы позволяющие погружаться на 150м. , хотя в реальности их снимают даже когда просто моют руки . И т.д.
 
А людей носящих всякие "тактиккульные" вещи он понимает ? Альпинисткие куртки , беговые кроссовки , горные ботинки и т.д. Всё это носится в городе , и это считается нормальным . Носящих часы позволяющие погружаться на 150м. , хотя в реальности их снимают даже когда просто моют руки . И т.д.
Я думаю он скорее имел ввиду, что внедорожник должен быть как вторая машина, так сказать для души, на которой покоряют всякие бездорожья.
P.S.
Я ношу автоматические Omega Seamaster (редко), не снимаю когда мою руки. :p
 
Я думаю он скорее имел ввиду, что внедорожник должен быть как вторая машина, так сказать для души, на которой покоряют всякие бездорожья.
P.S.
Я ношу автоматические Omega Seamaster (редко), не снимаю когда мою руки. :p
Босяк!

20200204_143254_copy_1024x931.jpg
 
Шо заказал? Сузуки Кроссовер. Просторный салон, багажник 440литров, настоящая планетарная АКПП, хороший движек (официально 9.5 сек до сотни, на тестах от 8 до 8.5, БМВ отдыхает - все это без 2 улиток как в TSI), оригинальная система безопасности с торможением и адаптивным крузом (наконец то явуан раздуплился) и прочие плюшки типа безключевого. И все это сейчас по муадон Хот 124к. И еще трейд-ин по отличной цене.
Да, не последний крик моды, но где еще найти такую хавилу за такие деньги?
 
Шо заказал? Сузуки Кроссовер. Просторный салон, багажник 440литров, настоящая планетарная АКПП, хороший движек (официально 9.5 сек до сотни, на тестах от 8 до 8.5, БМВ отдыхает - все это без 2 улиток как в TSI), оригинальная система безопасности с торможением и адаптивным крузом (наконец то явуан раздуплился) и прочие плюшки типа безключевого. И все это сейчас по муадон Хот 124к. И еще трейд-ин по отличной цене.
Да, не последний крик моды, но где еще найти такую хавилу за такие деньги?
Отличный выбор в מחיר/תועלת с надежным Айсиновским автоматом и резвым движком.
 
«Это безумие». Акции Tesla подскочили на 20%, а состояние Маска выросло за день почти на $5 млрд https://nv.ua/biz/markets/akcii-tes...n-pochti-na-5-mlrd-novosti-mira-50068174.html

"Рыночная капитализация выросла до $165 млрд."

У великого и ужасного Боинга -- где-то $177 млрд. Так, к слову.
 
Имхо , просто надувают пузьірь )
Нет, коррекция будет небольшая но тренд позитивный. Гляньте хотя бы хронику акций хай-тек компаний в штатах, те же: FB, GOOG, AAPL, все вот так росли примерно.
P.S.
Маск просто делает востребованные вещи и делает их правильно, ну и ему везёт (что есть везение если не хорошая подготовка?).
Проблема что чем больше ростёшь, тем быстрей набираешь массу, тем больше бюрократии, тем всё медленней, вообщем в будущем будет спад если он реально не гений с Марса. Я знаком малость с его методами работы и его ежедневным журналом, я бы в таком темпе за пол года выгорел.
 
"Рыночная капитализация выросла до $165 млрд."

У великого и ужасного Боинга -- где-то $177 млрд. Так, к слову.
Вот только у Боинга backlog на:
- 5400 гражданских лайнеров на сумму $377 млрд,
- Boeing Defense&Space на сумму $64 млрд.
- и сервисное обслуживание на $22 млрд.
Всего: $463 млрд.

А у Теслы наверно в районе $25-30 млрд.
 
Назад
Сверху Снизу