Электромобили, автопилоты, Тесла и пр.

[russo]

Батареи на стене не сумеют питать городские сети освещения, фабрики, перерабатывающие заводы

Сумеют, если их достаточно. И я не о батарейках на стене писал, я писал о электрических траноспртных средствах. Прикинь какой это резерв, если у всех электрическая самобеглая повозка, включая всякие там городские автобусы (естественно никому не хочется проснутся с разряженным автомобилем перед поездкой на работу, но это все в принципе решаемо). И ведь необязательно даже батарейки per se. Можно воду качать в резервуары, и когда нет ветра/солнца пусть она турбины крутит. Или может есть подходящие эндотермические реакции, которыми можно накапливать энергию, я ХЗ. В общем, не вижу принципиальных препятствий.

активации резервных турбин

Или атомные реакторы которые можно быстро раскочегаривать довести. Или сверхпроводящие трансконтинентальные электромагистрали какие-нибудь (где-нибудь солнце и ветер будут). То и другое дело среднеотдаленного будущего, ну и что.

полный переход возможет только за очень большие деньги которые нашу экономику спустят в унитаз.

Это же не бинарное состояние, либо все, либо ничего. Иметь, скажем, 50% энергетики на возобновляемых источниках гораздо лучше чем ноль.

Собственно, ты вот упомянул, что генерация электричества дает парниковые газы, которые надо учитывать для электромобилей. Это верно. Но можно подсчитать, какова должна быть экономичность автомобиля с ДВС чтобы выбросы сравнялись. Вот карта двухлетней давности:

Даже в Огайо надо 50MPG. В таксачусеттсе вообще за сотню. У многих машин с ДВС есть такая экономичность? Вопрос риторический.

 

[russo]

Это все не только мои проблемы и вопросы.

Оно ясно, но вы ведь понимаете, что эти проблемы и вопросы волнуют, мягко говоря, далеко не всех автомобилистов? Особенно в развитых странах?

о фейковости поча судить будем по потребительским тестам. Или можно поставить их вместе на Нюрнбургринг.

О да, ведь среднестатистический покупатель поршЫ каждый день гоняет на Нюрнбургринге. А покупатель модели S -- на "старой кирпичнице".

 

[Плантатор]

Сейчас стоимость солара/ветра компенсируют за счёт угля и НГ, а если уголь и НГ полностью заместить соларом то мы случайно не окуеем платить в разы больше за заправку электромобилей?

Какие прогнозы на улучшение экономичности генерации и главное хранения?

Имхо , останется атомка плюс возобновляемьіе плюс газовьіе для страховки . Уголь уйдет

 

[hawk800]

Оно ясно, но вы ведь понимаете, что эти проблемы и вопросы волнуют, мягко говоря, далеко не всех автомобилистов? Особенно в развитых странах?

Та ладно. В развитых странах нет проблемы мощности электросетей? Дефицита генерируемой мощности нет? А что будем петь в плюс 35/40, или в развитых странах проблем с температурой воздуха тоже нет?
А это не Япония недавно призывала переходить на рубашки с коротким рукавом и даже шорты, чтобы экономить на кондиционировании в жару и сети перегружать?
Вот у вас к дому сколько подведено? И сколько у вас в доме "держит" "обычная розетка"?
Сколько вам от дома до работы? Мне 15 минут на такси, жене 600 метров пешком, но у меня есть коллеги, которые проезжают в день 180 км. (дом-школа-работа-дом). И заряжать машину 10 часов после рабочего дня они не готовы, как и остаться на разряженной посреди улицы.

О да, ведь среднестатистический покупатель поршЫ каждый день гоняет на Нюрнбургринге. А покупатель модели S -- на "старой кирпичнице".

Таак, и в чем таки у нас фейковость порше и в чем он проигрывает Тесле? Если на Кольцо никто не ездит, какая разница, 3 сек до сотни или 4,5 или 10? Что тогда сравниваем?

 

[russo]

Та ладно. В развитых странах нет проблемы мощности электросетей? Дефицита генерируемой мощности нет?

Вы писали не об этом, а о своей нужде ездить по 900км в один конец, и что мол по пути неохота ждать зарядки.

Дефецита генерируемой мощности сейчас не наблюдается. Более того, энергопотребление домохозяйств в развитых странах в среднем вообще-то падает уже вторую декаду, емнип.

не Япония недавно призывала переходить на рубашки с коротким рукавом и даже шорты, чтобы экономить на кондиционировании в жару и сети перегружать?

Вы уверены, что это из-за проблем с генерацией, а не в рамках общего тренда reduce-reuse-recycle?

Ну и форс-мажоры это и есть форс-мажоры. Бензин тоже вон зимой после снежных бурь не подвозят, бывает, а электричество в розетке при этом обычно имеется.

Вот у вас к дому сколько подведено? И сколько у вас в доме "держит" "обычная розетка"?

Понятия не имею. Я на работе заряжаюсь.

у меня есть коллеги, которые проезжают в день 180 км. (дом-школа-работа-дом). И заряжать машину 10 часов после рабочего дня они не готовы

Им в падлу воткнуть машину на ночь в розетку? Или нет своего дома с гаражем? Ну значит пусть не покупают электромобиль, ради бога.

Таак, и в чем таки у нас фейковость порше и в чем он проигрывает Тесле? Если на Кольцо никто не ездит, какая разница, 3 сек до сотни или 4,5 или 10? Что тогда сравниваем?

Ну да, какая разница какая у спорткара (порша же у нас оно, не?) динамика разгона. Ненавистники Маска всегда доставляют.

И фейловость, а не фейковость. От слова "фейл", fail. Примеры в предложениях: "Перспективная и при этом одноразовая ракета Ариан-6 -- фейл". Или: "Электроспорткар от Порша, который разгоняется до сотни на полсекунды медленней четырехдверной Теслы, и при этом стоит в два раза дороже -- фейл".

 

[Dima is Bostona]

Имхо , останется атомка плюс возобновляемьіе плюс газовьіе для страховки . Уголь уйдет

Сумеют, если их достаточно. И я не о батарейках на стене писал, я писал о электрических траноспртных средствах. Прикинь какой это резерв, если у всех электрическая самобеглая повозка, включая всякие там городские автобусы (естественно никому не хочется проснутся с разряженным автомобилем перед поездкой на работу, но это все в принципе решаемо). И ведь необязательно даже батарейки per se. Можно воду качать в резервуары, и когда нет ветра/солнца пусть она турбины крутит. Или может есть подходящие эндотермические реакции, которыми можно накапливать энергию, я ХЗ. В общем, не вижу принципиальных препятствий.



Или атомные реакторы которые можно быстро раскочегаривать довести. Или сверхпроводящие трансконтинентальные электромагистрали какие-нибудь (где-нибудь солнце и ветер будут). То и другое дело среднеотдаленного будущего, ну и что.



Это же не бинарное состояние, либо все, либо ничего. Иметь, скажем, 50% энергетики на возобновляемых источниках гораздо лучше чем ноль.

Собственно, ты вот упомянул, что генерация электричества дает парниковые газы, которые надо учитывать для электромобилей. Это верно. Но можно подсчитать, какова должна быть экономичность автомобиля с ДВС чтобы выбросы сравнялись. Вот карта двухлетней давности:

Даже в Огайо надо 50MPG. В таксачусеттсе вообще за сотню. У многих машин с ДВС есть такая экономичность? Вопрос риторический.

Атомные?? Да, я верю в атомную энергетику. Отдельный вопрос смогут ли атомные станции быстро наращивать производство электричества . Если да то хорошо, хотя держать атомные станции стэндбай будет дорого, но допустим они будут держать 40 процентов сети постоянно с резервом на компенсацию нестабильной работы ветряков/солар.

Маленькая проблемка - дерьмократы-кандидаты в президенты атом не хотят. На правах оффтопика - если изменение климата из-за СО2 такая угроза экосфере, не обязаны ли они были поддержать самое практичное решение - атом?

 

[russo]

Атомные?? Да, я верю в атомную энергетику. Отдельный вопрос смогут ли атомные станции быстро наращивать производство электричества

Нынешние -- не очень. Но в перспективе возможно создание таких реакторов.

Маленькая проблемка - дерьмократы-кандидаты в президенты атом не хотят

Ну а я тут при чем. Чисто свое мнение выражаю, как и ты

На правах оффтопика - если изменение климата из-за СО2 такая угроза экосфере, не обязаны ли они были поддержать самое практичное решение - атом?

Обязаны. Но они мудаки.

Впрочем и у демократов есть те, кто ратуют за атом. Ибо плюсы очевидны.

 

[MOHCTP]

Ну и отирцать рост возобновляемой энергетики это смешно. Вот ветряки, например:

Где я отрицал?
У меня у самого в августе под 90% потребления от своей системы (солнце с литиевый батарейкой на 15кВт*ч).
Годовое на сегодня 50% свое, и еще мегаватт продан

А все потому что мен это выгодно.
Когда мне будет выгодна тесла, (мне а не максу!) обязательно куплю.

 

[russo]

Где я отрицал?

Ну вот и отлично Изначальный-то тезис был, что энергия в электромобиле "грязная", но это не так. Доля угля в США уже ниже доли возобновляемых источников, во многом заменивший уголь природный газ гораздо чище, доля возобновлякемых источников неуклонно растет.

Когда мне будет выгодна тесла, (мне а не максу!) обязательно куплю.

Оспади, ну само собой. Я же не говорю, что каждый немедленно должен купить по две Теслы и отдать денежки Маску. Я вон и сам купил PHEV вместо EV не так давно. А вот следующий автомобиль уже наверное будет полностью электрическим.

 

[Daywalker]

Где я отрицал?
У меня у самого в августе под 90% потребления от своей системы (солнце с литиевый батарейкой на 15кВт*ч).
Годовое на сегодня 50% свое, и еще мегаватт продан

А все потому что мен это выгодно.
Когда мне будет выгодна тесла, (мне а не максу!) обязательно куплю.

Насмешил,если маску не выгодно продовать теслу,то плевал он на твою выгоду. Совок,он не излечим.

 

[MOHCTP]

Это мое потребление.
Газ к дому подведен, но я его отключил.
Тройное стекло, метр термоизоляции на крыше, и старый кирпично/камменный двухэтажный дом 18века по периметру обернут пенопластом.
При минус 10, за сутки без обогрева температура падает на 1 градус).
Для обогрева/охлаждения только тепловые насосы.
Для горячей воды гибридная система, термопонели (с антифризом) первой фазой, (с апреля по ноябрь их хватает) И подогрев зимой, общая емкость накопителей горячей воды, больше 500 литров.

Но теслу... оставьте пока максу.

Так что не надо мне рассказывать про технологии и "возобновляемые"

 

[MOHCTP]

Насмешил,если маску не выгодно продовать теслу,то плевал он на твою выгоду. Совок,он не излечим.

Совок, в смысле понты дороже денег?

Зачем мне тратить чего-то (ресурсы, труд, деньги (что есть эквивалент труда, согласно всеми признанной теории капитала Маркса) на то что не окупится в моей позиции в социуме или деньгах (или например понтах, которые будут работать на мой имидж, который позволит мне быть более успешным в социуме и конвертировать этот успех в различные ништяки)?

Так я куплю то что не только принесет возможную прибыль производителю, но максимизирует ништяки для меня.
А на рекламу пусть ведутся другие.

 

[Просто механик]

Ув. Монстр, а можно фото дома? Очень хочется увидеть дом 18-го века, в котором живут простые люди.

 

[russo]

Или можно поставить их вместе на Нюрнбургринг.

Хых: https://arstechnica.com/cars/2019/09/tesla-to-take-on-taycans-track-time-at-the-nurburgring/?amp=1

Ну Маск и тролль

 

[Башка]

Посмотреть вложение 104840

Это мое потребление.
Газ к дому подведен, но я его отключил.
Тройное стекло, метр термоизоляции на крыше, и старый кирпично/камменный двухэтажный дом 18века по периметру обернут пенопластом.
При минус 10, за сутки без обогрева температура падает на 1 градус).
Для обогрева/охлаждения только тепловые насосы.
Для горячей воды гибридная система, термопонели (с антифризом) первой фазой, (с апреля по ноябрь их хватает) И подогрев зимой, общая емкость накопителей горячей воды, больше 500 литров.

Но теслу... оставьте пока максу.

Так что не надо мне рассказывать про технологии и "возобновляемые"

Не хило, не хило, а тепловой насос "земляной"?

 

[MOHCTP]

Типичный итальянский деревенский "новострой", который достраивается каждые 50 лет.
В центре любого итальянского маленького города (деревни) все такие.

Из самого интересного:
1. Ни одного прямого угла (строились прямовдоль дороги, если дороги сходились не под прямым углом, так и клали стену вдольдороги.
2. оригинальный уровень "кирпичного" под двумя "современными" на 40 см ниже современного. Современный вровень с дорогой.
3. Иногда копаясь во дворе, можно найти фашистские монетки

Не хило, не хило, а тепловой насос "земляной"?

Нет, воздух/воздух. Как решим с бассейном, будем думать.
Но по деньгам выходит не выгодно, надо или самому делать блок компрессора вода/вода, или ждать пока они подешевеют.
За них лупят непонятную цену. Кндиционер стоит 500 евро, а если к нему приделать пачек на 10 литров и циркуляционный насос то получается 5000....

И кстати, дизель мне обходится дешевле чем гибрид/электричка.
Посколько халявное солнце днем, а моей батарее еле хватает на ночь и полдня (если нет солнца)

 

[russo]

Тесла может это делать только 2 раза, потом все перегревается.
И на автобан после 250 она начинать очень быстро перегревается и снижать мощность.
Максимальная долговременная мощность у теслы около 200 сил.

Порша умеет это делать пока не кончатся батарейки.

Это же немец а не маркетинг от макса.

Бгггггг: Intrigue at the Nurburgring as Tesla unofficially beats Porsche's fastest lap

У поршЫ круг 7:42, а у четырехдверного творения мошенника -- 7:23. Еврохейтерам Маска пламенный привет.

 

[pacha]

Что-то новенькое: Первые грузовики с водородным двигателем испытают на дорогах Израиля

Корейский автомобилестроительный концерн Hyundai получил разрешение на проведение в Израиле массовых испытаний разработанного им грузовика с водородным двигателем.

Как сообщает "Калькалист", испытания начнутся в 2020 году, и отвечать за их проведение будут холдинг "Таавура", владеющий крупным грузовым автопарком, и экспортер автомобилей "Кольмобиль".

Фото: Shutterstock




На текущий момент в Израиле нет заправок для водородных двигателей, однако, по данным газеты, в ближайшее время министерство энергетики опубликует приглашение подавать заявки на строительство водородных АЗС с целью проверки их экономической целесообразности.

Израиль является удобной площадкой для тестирования новых автомобилей, поскольку имеет хорошую инфраструктуру и большой спектр климатических зон и видов ландшафта на относительно небольшой территории.

 

[Alex_ii]

Первые грузовики с водородным двигателем испытают на дорогах Израиля

А у вас есть заправки с жидким водородом? Или корейцы с собой привезут?

 

[pacha]

А у вас есть заправки с жидким водородом? Или корейцы с собой привезут?

Прошу прощения за ответ вопросом на вопрос. Ты писатель или просто читать не умеешь? :

На текущий момент в Израиле нет заправок для водородных двигателей, однако, по данным газеты, в ближайшее время министерство энергетики опубликует приглашение подавать заявки на строительство водородных АЗС с целью проверки их экономической целесообразности.

Меня удивляет другое, почему конейцы именно здеся тестировать собираются.