Ради момента? Не надо: черная дыра. Даже компрессор от Stillen и усиление родной коробки бюджетнее выйдут.
Советы по покупке машины
- Автор темы Urphinjuise
- Дата начала
Таки да...
Родная АКПП не усиливается никак. Я знаю пару производителей китов, там фрикционы те же, как на штатной сейчас. Они делают "усиление" 710-й и 711-й до таких же, как у меня.
Апгрейдить клапанный блок разве только, ставить другой гидротрансформатор у и "обвес", ака фильты и допрадиатор коробки).
P.S. Расточка двигателя до 6 литров дает примерно 30 - 40 л.с. Однако моторист сказал, гарантии не даст (он дает обычно на свои работы 100 тыс!).
Это тоже не выход: атмосферные лошади очень дорогие на фоне прироста, а коробка все равно узким местом останется. Пересаживайтесь на Рэнж. Да, секса прибавится, но он будет предсказуемым и постепенным) В этом плане заряженные немцы лучше, если, конечно, внедорожная харизма не важна.
Согласен....
Дорого и не хочу такого секса ни с Рэнжем, ни с немцами. Внедорожная харизма важна, конечно.
LC200 и его производные - на фоне Патруля - как Патруль на фоне Рэнжа. При этом надежность у них не выше.
Говорят, будет гибридный LC300 с независимой подвеской....(и ценой как у годовалого Рейнджа, опять таки).
Приобретая автомобиль не забывайте про водятлов: Массово нарушаем: за выходные полиция выписала 4000 штрафов израильским шоферам
Только вот тюненый Патрол по уровню гемора запросто перепрыгнет стоковый Рэнж)
Таки да.
Даже так: выйдет как старенький, но вполне себе пригодный Деф. Или Диско.
Или как относительно не старый МПС - но с суперселектом, не форсированным бензиновым движком.
Не применимо к Израилю, но все же... поездка на подготовленных Амароках по Арктике и тачки сыпались с первых дней, а на не подготовленных Тойотах (Хайлакс и Фортунер), все путем.
Израильские импортеры, они такие "импортеры", короче, у друга Тойота ЛК150 короткий, ему полгода примерно, в единственном в Израиле исполнении Лакшери Luxury , встретились в тире, он решил как бывалый показать, что у него там есть (шмурдяк итд), а за одно увидели полуоторванный пластиково люминевый порог и... короче, я жалуюсь на мою медиасистему, но у него стоит ацкий колхоз 
И так, стоит 8 инчевая система, израильская, к ней ОТДЕЛЬНОЙ КНОПКОЙ под рулем включают Toyota Touch2, и тогда мультимедийка переключается на другой мод работы и в ней появляется Ведроид Тойоты с ограниченным набором апликашек и КарПлей.
В более дешевой комплектации TS стоит 10инчевая мультимедийка... про мелочи, как пидерасы продающие ЛК с бежевым салоном клинические идиоты.
И так, стоит 8 инчевая система, израильская, к ней ОТДЕЛЬНОЙ КНОПКОЙ под рулем включают Toyota Touch2, и тогда мультимедийка переключается на другой мод работы и в ней появляется Ведроид Тойоты с ограниченным набором апликашек и КарПлей.
В более дешевой комплектации TS стоит 10инчевая мультимедийка... про мелочи, как пидерасы продающие ЛК с бежевым салоном клинические идиоты.
Ну так евуаним тойоты известные пидарасы, постоянно ставят говенные мультимедия по конским ценам.Израильские импортеры, они такие "импортеры", короче, у друга Тойота ЛК150 короткий, ему полгода примерно, в единственном в Израиле исполнении Лакшери Luxury , встретились в тире, он решил как бывалый показать, что у него там есть (шмурдяк итд), а за одно увидели полуоторванный пластиково люминевый порог и... короче, я жалуюсь на мою медиасистему, но у него стоит ацкий колхоз
И так, стоит 8 инчевая система, израильская, к ней ОТДЕЛЬНОЙ КНОПКОЙ под рулем включают Toyota Touch2, и тогда мультимедийка переключается на другой мод работы и в ней появляется Ведроид Тойоты с ограниченным набором апликашек и КарПлей.
В более дешевой комплектации TS стоит 10инчевая мультимедийка... про мелочи, как пидерасы продающие ЛК с бежевым салоном клинические идиоты.
Непонятно зачем. Разве от производителя они получат авто намного дешевле если без мультимедийной системы?
В хонде, кстати, тоже какой-то непонятный прикол. Если берёшь навороченный сивик 1500cc то он идёт с оригинальной системой, иначе там стоит какое-то мэйд-ин-рамалла.
Схема проста, в Израиле все облагают налогом.
Импортер ввозит как можно более голые тачки, а дерет с них по полной, например заказывают без встроенных активных систем безопасности, и хуярят субсидированный мобилай.
Так же с ГУ/мультимедией, ставят китайский ОЕМ совместимый дрэк по 100$.
Прикинь, они экономят пару, тройку сотен $ на тачке, ввозят пару десятку тыщ и того чистого навара на пару миллионов шекелей.
И это скромный расчет, очень.
Эх, Кряк, поспешил ты... Всего поллимона за машину даже без адаптивного круза: https://www.auto.co.il/article/132797-local-news
Их надо 2 сразу брать. На одном ездишь, другой в ремонте. Потом меняешь
Вобщем в очередной раз решил отложить покупку нового авто. Острой необходимости во второй машине у нас пока нет, а новые... не знаю, посмотрел, но как-то душа к ним лежит не на столько чтобы такие бабки выложить. Так что пока будем обходиться нашим 10-летним сивиком.
Кандидаты были такие:
Катался на сивике 1.5 - сказка, очень понравился. Но снова низкая посадка, немного меньше места (в этом поколении нет magic seats). И, как на зло, в этой модели нельзя поставить "вав грира" (крюк), а мне он нужен для крепления для велика.
Я даже всерьёз подумывал про камри, хоть это уже из другой ценовой категории. Но пока я думал - их перестали импортировать.
Так что пока я пас, может через год что-нибудь надумаю...
Кандидаты были такие:
- Honda HR-V
- Honda Civic
- Golf
- Toyota auris/corolla
- Toyota Camry
Катался на сивике 1.5 - сказка, очень понравился. Но снова низкая посадка, немного меньше места (в этом поколении нет magic seats). И, как на зло, в этой модели нельзя поставить "вав грира" (крюк), а мне он нужен для крепления для велика.
Я даже всерьёз подумывал про камри, хоть это уже из другой ценовой категории. Но пока я думал - их перестали импортировать.
Так что пока я пас, может через год что-нибудь надумаю...
Размер подробнее
в целом если очень надо, usshops motor погугли,они организуют импорт любых