Материал для далекоидущих выводов...
"Грузовое движение по железнодорожной части Крымского мосту откроется не в декабре 2019 года, а в июне 2020 года в связи с обнаружением памятника археологии – торгового поселения IV до н.э. Пассажирские поезда запустят в декабре этого года.
«Подходы с керченской стороны введут в эксплуатацию в два этапа. Основная часть будет готова в конце текущего года – для запуска движения составов, обеспечивающих пассажирские перевозки. Вторым этапом – в июне 2020 года – на мосту и подходах откроется грузовое движение», – передает слова представителя министерства РБК."
Часть ж/д подходов действительно сдвинули в сторону в связи с археологическими находками. Участок с начала видео до примерно 1:32
Однако работ, сами видите, там осталось не так и много. Точно не до июня следующего года.
Первые официальные поезда пойдут, похоже, по старой одноколейке (Сейчас её ремонтируют. Рельсы сняты. Видна на нижеследующем видео с 4:12 (начало там, где обрываются рельсы, ведущие направо)).
Однако что мешает пускать по ней одновременно и грузовые поезда - не понятно. Тем более, что до сего времени только грузовые поезда по ней и ходили. Понятно, что ограниченная пропускная способность, тудым-сюдым... Но неужели с декабря пойдёт такой плотный пассажирский трафик, что некуда будет воткнуть несколько грузовых составов?
Полностью временный (он же запасной) путь поездов можно посмотреть здесь:
Фюрер Третьего Рима нашел на дне моря членский билет Единой Росси Ийсуса?