• Zero tolerance mode in effect!

Авиация Украины и Воздушные силы (ВСУ)

Кто вникает в тонкости и степень правдоподобности? И "про" и "контра" будет нестись по сетям (с личными оскорблениями, вплоть до виртуального мордобития и расстрелов на "линии соприкосновения")- "лави, лави, кругом одни евреи (и немного китайцев...) заставили..." :D
 
 
Эти рассуждения верны в контексте "сегодня на сегодня".
В реале вопрос о закупках станет в 2023-25 годах, поступление на вооружение в 2027-2030.
К тому времени F-16 любых модов будет никому не нужной "хромой уткой".
Музейный экспонат, по типу как сегодня воспринимают F-4 Фантом или МиГ-23.

F-16 Block 50 все равно останется наголову лучше, чем украинские ВВС. Да и однозначно вчерашним днём он станут только для стран с пятым поколением на вооружением. Для всех остальных так и останется добротной четверкой, очень даже актуальной для противостояния технологическим ровесникам. Ура-патриотические мифы, что чуть модернизированные советские самолёты того же класса типа Су-30СМ будут сбивать их десятками, это именно что ура-патриотические мифы.
 
F-16 Block 50 все равно останется наголову лучше, чем украинские ВВС. Да и однозначно вчерашним днём он станут только для стран с пятым поколением на вооружением. Для всех остальных так и останется добротной четверкой, очень даже актуальной для противостояния технологическим ровесникам. Ура-патриотические мифы, что чуть модернизированные советские самолёты того же класса типа Су-30СМ будут сбивать их десятками, это именно что ура-патриотические мифы.
Жирная тролльчатина, которая не слушает собеседников и не разбирается в авиации)).
 
Да с радаром соответствующим... С английского :
"Радар AESA EL/M-2052 (180 килограммов за всё, максимальный...) обеспечивает одновременные режимы работы воздух-воздух, воздух-земля и воздух-море, а также применение оружия по 64 отслеживаемым целям. Радар имеет пиковую мощность 10 кВт + и около 1500 модулей TR на основе нитрита галлия, что предполагает диапазон 180 (высоконадёжная)–250(инструментальная) км для 1 кв. М RCS" Я не спец, так пишут...
 
Да с радаром соответствующим... С английского :
"Радар AESA EL/M-2052 (180 килограммов за всё, максимальный...) обеспечивает одновременные режимы работы воздух-воздух, воздух-земля и воздух-море, а также применение оружия по 64 отслеживаемым целям. Радар имеет пиковую мощность 10 кВт + и около 1500 модулей TR на основе нитрита галлия, что предполагает диапазон 180 (высоконадёжная)–250(инструментальная) км для 1 кв. М RCS" Я не спец, так пишут...
Только ни одного такого пока нет.
 
Да, радар то есть и какую модификацию (их несколько) поставляют Индии и на основе какой официально помогли южнокорейцам забацать своё производство, не знаю.
 
Да, радар то есть и какую модификацию (их несколько) поставляют Индии и на основе какой официально помогли южнокорейцам забацать своё производство, не знаю.
Если б там такие красивые цифры были, Индия давно бы поставила их на все, что летает...
Ко всему надо подходить с определенной долей пессимизма
 
Так Индия купила их для своих Tejas 2, аж 83 штуки, какую модификацию дозволили для поставок ей, (80 кг. 130 кг. 180 кг.) это надо сильно копаться у них в английском, но лучше в хинди, может проскочит:)
 
Вот, "индия сообщает" https://defenceupdate.in/how-tejas-...h-band-jammer-will-be-a-game-changer-for-iaf/ "...However, as far as EL/M-2052 Elta HAL radar is concerned, it is a GaN-based radar with 1500 TRMs. It can track 64 targets simultaneously. It has a range of 290 km in the Air to Sea Mode while in the Air to Air Mode, it is rumored to be between 150 to 200 km for a 1 sq.m RCS, not 3 sq.m" Верить, кроме "мюллера", никому нельзя, это понятно. :)
 
Жирная тролльчатина, которая не слушает собеседников и не разбирается в авиации)).
Интересно твое мнение по данной статье, ты ж у нас спец по авиации (не ирония)
 
Интересно твое мнение по данной статье, ты ж у нас спец по авиации (не ирония)
Статья - начали "за здравие", кончили "за упокой".

Очевидно, что игл лучше подходит для задач ПВО чем ф-16. А ударные задачи можно полностью переложить на весь оставшийся советский зоопарк. Логичный выбор
 
Sergey Fursa
16 хв. ·

День перестал быть томным. Похоже, найдено решение, как не продать Мотор Сич китайцам. А именно - найти тех в США, кто будет готов купить Мотор Сич. И главное, чтобы они сами понимали, зачем им этот завод....
Покупателем сейчас называют Blackwater. Да да, те самые...
Когда это новость попадет в русские СМИ, будет полномасштабный разрыв пуканов.

Security Contractor Erik Prince Is in Talks to Acquire Ukraine's Motor Sich
2019-11-05 10:30:04.438 GMT
By Brett Forrest
KYIV-- Erik Prince, a private security contractor and informal adviser to
President Trump, is in discussions to purchase a Ukrainian aerospace
manufacturer that the U.S. is trying to prevent China from buying, according to
officials briefed on the matter.
The Trump administration has approached Mr. Prince and at least one other
potential buyer from the private sector about Motor Sich, a U.S. official said.
In recent weeks, Mr. Prince has discussed the company with Ukrainian officials
and visited the company's main plant, according to people briefed on the
matter.
Motor Sich is a leading maker of helicopter and airplane engines and the
U.S. wants to scuttle its pending sale to a group of Chinese companies to keep
Beijing from acquiring vital defense technology.
As a result, the company has become a point of contention in the global
rivalry between the U.S. and China. Ukraine, whose government is a focus of the
U.S. House's impeachment inquiry of Mr. Trump, is also at the center of this
tussle between Washington and Beijing over Motor Sich.
In late September, the chargé d'affaires of the U.S. Embassy in Kyiv, Bill
Taylor, and Donald Winter, the Pentagon's senior defense-industry adviser on
Ukraine, visited the company in the eastern Ukrainian city of Zaporozhye.
Mr. Prince, a former Navy SEAL and billionaire founder of the defense
contractor formerly known as Blackwater, is the executive director and deputy
chairman of Frontier Services Group, a Hong Kong- and Beijing-based private
security contractor. He has other business interests outside China and has
traveled a number of times to Ukraine, visiting at least nine times since the
start of 2014, the start of the country's war with Russia, according to
Ukrainian immigration records.
A U.S. government official sought out Mr. Prince in Washington earlier
this year. Mr. Prince expressed interest in Motor Sich, as long as the company
remained a Ukrainian entity and he could receive its client list, the U.S.
official said.
Mr. Prince declined to comment. A spokesman for Frontier Services Group
and Mr. Prince confirmed that he is "looking to invest in" Ukraine.
Motor Sich didn't immediately respond to requests for comment. A Ukrainian
government official declined to comment, citing national-security concerns.
During his most recent Ukraine trip, Oct. 24-27, Mr. Prince visited the
Motor Sich factory, people briefed on the matter said. According to a company
official, he was "impressed by the high level of technology."
One of the people briefed on the visit said Mr. Prince, if he agrees,
"will front the deal."
The U.S. has been searching for a buyer and other support for Motor Sich,
which is privately held and publicly traded. The Trump administration has also
discussed a Motor Sich purchase with Max Polyakov, whose Austin, Texas-based
Firefly Aerospace manufactures and operates space-launch vehicles, according to
a U.S. official. "It's premature to talk about buying Motor Sich shares now,"
Mr. Polyakov said.
The company, the successor to a linchpin in the Soviet Union's defense
industry, has for years supplied engines for the bulk of the Russian military's
helicopter fleet. After war broke out between Russia and Ukraine in 2014, Kyiv
outlawed military exports to its neighbor, which crippled Motor Sich's
business.
On Oct. 3, officials from the Departments of Commerce, Defense, and State
and others met with defense contractors at the National Defense Industrial
Association, a nonprofit group in Arlington, Va., to discuss defense sector
opportunities in Ukraine, including Motor Sich.
Speaking to a collection of representatives from major U.S. aerospace
companies, Army Lt. Col. Alexander Vindman, the Ukraine specialist on the
National Security Council, stressed the importance of preventing the Chinese
from acquiring Motor Sich, according to a person who attended the discussion.
Several representatives told Col. Vindman that the government hasn't
provided practical incentives to consider a Motor Sich investment, the person
said. "The industry is looking at opportunities in Ukraine with caution,
understanding that those opportunities come with risks that need to be
understood and mitigated," said Wesley Hallman, the senior vice president of
strategy and policy for the National Defense Industrial Association.
A National Security Council spokesman declined to comment on the meeting.
On a visit to Kyiv in August, John Bolton--then Mr. Trump's national
security adviser--attempted to persuade Ukrainian President Volodomyr Zelensky
to squelch Motor Sich's purchase by a group of companies led by Beijing
Skyrizon Aviation, which is controlled by Chinese businessman Wang Jing.
China has struggled to build a state-of-the-art engine maker for military
aircraft and has designated aerospace technology a government priority. A deal,
if clinched by China, could also give Russia renewed access to Motor Sich
engines. In July, China said it planned to expand military cooperation with
Russia to thwart what it called a growing threat from the U.S.
Ukraine's Antimonopoly Committee has yet to render a ruling on the sale.
The Chinese consortium has effectively purchased Motor Sich, having transferred
payment and assumed control of the offshore companies that in total hold a
majority stake in the manufacturer, according to Ukrainian government
officials.
A Skyrizon representative declined to comment. Asked previously about the
U.S. effort, Skyrizon's Mr. Wang noted unspecified uncertainties about the
purchase and said he hoped it could go ahead.
Mr. Prince is the brother of Trump administration Education Secretary
Betsy DeVos. He has worked with Chinese-backed entities; Frontier Services
Group provides logistical and security support to Chinese businesses in Africa
and its largest shareholder is CITIC Group Corp., a Chinese state-controlled
investment fund.
He also has ties to Russia, In April, the U.S. House Intelligence
Committee referred Mr. Prince for criminal prosecution to the Justice
Department over allegations that he misled Congress in testimony describing a
January 2017 meeting in the Seychelles with the chief executive of Russia's
sovereign-wealth fund. The referral is pending.
"Any business activities that Erik Prince may be exploring in Ukraine are
entirely independent of any government North, South, East or West," Mr.
Prince's spokesman wrote in a text message.

Я хз куда эти слухи постить. Ветка НУ закрыта.
 
Назад
Сверху Снизу